Passi chiave:
- Definisci i dati del trasportatore
- Forza resistente totale: F = peso materiale + peso nastro + attriti (rulli, guide, inclinazione)
- Velocità lineare richiesta:

- Diametro puleggia motrice / pignone:

dove è il raggio della puleggia.
- Calcolo potenza meccanica al trasportatore
- Formula base:

- Aggiungi margine per avviamento, urti, inclinazione. Di solito si usa un fattore di servizio
(1.2–1.6):

- Considera il rendimento del riduttore e della trasmissione
- Se il riduttore ha rendimento
(es. 0.92–0.96):
- Se il riduttore ha rendimento

- Qui scegli la taglia del motore (kW) commerciale immediatamente superiore.
- Calcolo della coppia richiesta all’albero di uscita del riduttore
- Con velocità di uscita
(rpm) e potenza al riduttore:
- Con velocità di uscita

- Verifica che la coppia nominale del motoriduttore (da catalogo) sia ≥
, tenendo conto dei fattori di servizio del costruttore.
- Scelta del rapporto di riduzione
- Se il motore gira a
(es. 1500 rpm) e ti serve
:
- Se il motore gira a

- Scegli un motoriduttore con rapporto, il più vicino possibile, verificando:
- coppia in uscita
- velocità effettiva del trasportatore
- rendimenti e fattore di servizio.
- Verifiche finali
- Coppia di spunto: il motoriduttore deve garantire coppia sufficiente all’avviamento (nastro carico, inclinato, ecc.).
- Ciclo di lavoro: continuo, intermittente, avviamenti frequenti → controlla i limiti termici del motore.
- Compatibilità meccanica: albero, chiavette, giunti, cuscinetti, vibrazioni.





